[行業新聞]中央空調高壓報警解決實施步驟[ 2025-09-10 06:42 ]

清潔與維護冷凝器：采用軟刷或高壓水槍（注意不要損壞翅片）清除翅片上的塵埃；檢查風扇葉片是否破損，電機是否運轉自如，必要時進行潤滑或更換；對于水冷系統，要定期檢查冷卻水塔和換熱器，保持水質清潔，保證足夠的冷卻水量和適宜的水溫。調整制冷劑充注量：使用壓力表確定制冷劑的實際充注量，對比制造商推薦的標準值進行調整。減少過量的制冷劑需通過回收裝置安全排放，避免直接排放到大氣中，造成環境污染。維保系統：定期更換或清潔過濾器和干燥過濾器，特別是對于易堵塞的部件，應按照維護手冊規定的時間周期執行。若發現堵塞嚴重，可能需要拆卸清洗或

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[行業新聞]制冷機組保壓要如何操作[ 2025-09-03 14:17 ]

中小冷庫保壓操作冷庫保壓建議從氣液兩側同時加壓。先把壓縮機高、低壓截止閥多用通道上接好壓力表，拆去原系統中不宜承受過高壓力的部件，如：蒸發壓力調節閥等部件。以R22冷媒為例，當低壓壓力為1.2MPa時即停止充注氮氣，在低壓段試驗完畢后，即進行高壓系統的壓力試驗，高壓系統壓力提高到2.5MPa后停止充注氮氣，對制冷系統保壓24~48h。多聯機系統保壓操作多聯機必須從氣管、液管兩側同時加壓，因為氣、液兩側同時加壓，可以保護多聯機系統室內機側電子膨脹閥等閥件不受損壞，氣密性試驗必須使用干燥氮氣做介質。氣密性試驗時不允許連

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[銀海松資訊]制冷系統保壓要如何操作[ 2025-04-07 07:30 ]

中小冷庫保壓操作冷庫保壓建議從氣液兩側同時加壓。先把壓縮機高、低壓截止閥多用通道上接好壓力表，拆去原系統中不宜承受過高壓力的部件，如：蒸發壓力調節閥等部件。以R22冷媒為例，當低壓壓力為1.2MPa時即停止充注氮氣，在低壓段試驗完畢后，即進行高壓系統的壓力試驗，高壓系統壓力提高到2.5MPa后停止充注氮氣，對制冷系統保壓24~48h。注意事項：系統前4h壓降表壓力不超過0.03MPa，而后持續穩定(試驗過程中，因氣溫改變壓力升降一般不超過表壓力0. 01~0.03MPa)，即可認為制冷系統試漏合格。多聯機系統保壓操

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[銀海松資訊]制冷機組內不凝性氣體（空氣）判斷方法[ 2025-02-25 08:02 ]

那么，制冷系統有不凝性氣體，有通常有如下表現：壓縮機的排出壓力和排氣溫度升高；冷凝器(或儲液器)上的壓力表指針劇烈擺動，壓縮機很熱；如果是冷庫蒸發器表面結霜不均勻；存在多量不凝性氣體時，因裝置的制冷量下降達不到溫度；但是，以上方法并不直觀，而且通常大家使用最多的，看壓力表指針是否擺動劇烈，這個方法也有弊端，比如：活塞壓縮機排氣閥片變形，膨脹閥故障，以及系統閃蒸，導致冷凝壓力震蕩，這些都會導致壓力表擺動劇烈。那么是否還有其它的直觀的方法呢？答案當然是有的！根據道爾頓的氣體分壓定律，密閉容器內的壓力，等于各個存在氣體的

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[行業新聞]活塞壓縮機油壓差報警都有哪些原因[ 2025-02-19 08:07 ]

為了避免制冷壓縮機的傳動部件燒壞, 一般均裝有油壓差控制器，在高速制冷壓縮機中裝設油壓差控制器尤為必要，油壓差控制器在安裝一般高、低壓接口分別接油泵出口油壓和曲軸箱低壓，控制器本體應垂直安裝，高壓口在下，低壓口在上。油壓差等于油壓表讀數與吸氣壓力表讀數的差值，不要誤以油壓表讀數位就是油壓差，半封活塞壓縮機油壓差值一般油壓差的設定值在0.15 ~ 0.3MPa。油壓差報警常見原因有幾種：1、系統內冷凍油不足造成油位不夠，造成油泵無法正常吸油；2、系統內的油太臟了，造成油泵的過濾器被堵塞；3、油壓差的繼電器工作不靈敏；

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[行業新聞]中央空調冷水機組維保[ 2025-01-03 08:24 ]

機組的維護保養每天以適當的時間間隔真實地記錄機組的運行參數，填寫機組運行參數表。真實而且完整的運行參數記錄有助于分析機組運行的可能發展趨勢，有助于及時發現和預測機組可能要出現的問題，做到防范于未然。     一、日常維護© 每天按規定的程序執行開機和停機順序；© 按一定的時間間隔記錄機組運行參數；© 及時清洗水過濾器。© 通過控制柜上壓力表顯示檢查機組的蒸發器和冷凝器壓力，根據壓力溫度對照，檢查蒸發溫度和冷凍水出水溫度的差值、冷凝溫度和冷卻水出水

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[行業新聞]制冷系統中的壓力[ 2024-12-09 07:07 ]

吸氣壓力變化對制冷系統的影響吸氣壓力與蒸發溫度和制冷劑流量密切相關。對于采用膨脹閥的系統，吸氣壓力受膨脹閥開度、制冷劑填充量、壓縮機效率及負載大小等因素的影響。而在使用毛細管的系統中，吸氣壓力則更多地取決于冷凝壓力、制冷量、壓縮機效率及負載大小。因此，在制冷系統的維護過程中，安裝吸氣壓力表是非常必要的，它有助于識別系統故障。吸氣壓力低的因素：可能導致吸氣壓力低于正常值的原因包括制冷能力不足、冷負荷較小、膨脹閥開度不足、冷凝壓力較低（毛細管系統）以及過濾器堵塞等。吸氣壓力高的因素：吸氣壓力高于正常值的情況可能由制冷劑

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[銀海松資訊]螺桿冷水機的換油操作[ 2024-09-11 07:04 ]

第一種：閉式加油首先連接多用壓力表，壓力表一端接加油閥， 一端接一中間軟管，中間軟管放入潤滑油容器內，利用壓縮機內的高壓排除軟管內空氣；關閉吸入閥，短接低壓控制器。開啟壓縮機，將轉子箱內制冷劑排入冷凝器，壓力表顯示有一定的真空度，停止壓縮機運行。關閉排氣閥，利用多用壓力表，將潤滑油吸入轉子殼體內，觀察吸入油位。此時千萬不能讓軟管離開油位，以免外界空氣吸入機內。第二種：開式加油首先短接低壓控制器，開啟機組，關閉吸入閥，將低壓側抽至 0.01Mpa 左右，停止壓縮機，關閉排氣閥，制冷劑即已抽吸至系統管路內。然后稍微將制

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[行業新聞]熱力膨脹閥調試方法參考[ 2024-05-13 08:41 ]

通常熱力膨脹在出廠后已經進行匹配調試，即熱力膨脹能夠穩定運行的同時，產生最大的能量。要保證熱力膨脹閥工作在最佳匹配調試點，就必須保證熱力膨脹閥合適的過熱度。熱力膨脹閥的靜裝配過熱度與有效過熱度之和稱為工作過熱度，即平時所說的過熱度，過熱度是5~8℃。停機。將數字溫度表的探頭插入到蒸發器回氣口處的保溫層內，準備讀出蒸發器回氣的溫度T1，將壓力表與壓縮機低壓閥的三通相連，準備讀出蒸發器出口壓力所對應的溫度T2。開機，讓壓縮機運行15分鐘以上，進入正常運行狀態，使系統壓力和溫度達到一恒定值。讀值。讀蒸發器出口溫度T1與蒸

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[行業新聞]制冷劑充入量的準確判斷方法[ 2024-01-16 07:07 ]

1、測壓力。 制冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈對應關系，若已知制冷劑的蒸發溫度即可查出相對應的蒸發壓力。此壓力的表壓值由高、低壓壓力表顯示出來。因此，根據安裝在系統上壓力表的壓力值即可判斷制冷劑的充注量是否宜適。例如：空調器的蒸發溫度為7.2℃，冷凝溫度為54.5℃使用R22。查R22的飽和溫度與飽和壓力對應表，以確定其蒸發壓力值和冷凝壓力值。查表可知：R22在7.2℃時相應絕對壓力值為0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃時的相應絕對壓力值為2.11Mpa(21.1kg/cm2)，將此壓力換算為表壓值即可。

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[行業新聞]空調系統油壓報警的常見故障類型[ 2023-08-17 09:08 ]

壓差控制器是通過制冷壓縮機的潤滑油壓力與吸氣壓力之差，經一定時間后仍小于某一定值時，能自動切斷電源，使制冷壓縮機停機。油壓差通常采用熱延時的壓差控制器，控制器動作過一次后，必須待熱元件完全冷卻手動復位后，才能再次起動使用。油壓差控制器在安裝一般高、低壓接口分別接油泵出口油壓和曲軸箱低壓，控制器本體應垂直安裝，高壓口在下，低壓口在上。油壓差等于油壓表讀數與吸氣壓力表讀數的差值，不要誤以油壓表讀數位就是油壓差，半封活塞壓縮機油壓差值一般油壓差的設定值在0.15 ~ 0.3MPa。油壓差報警常見原因有幾種：1、系統內冷凍

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[行業新聞]制冷系統油壓差控制器報警原因以及處理[ 2023-07-12 07:48 ]

油壓差控制器在安裝一般高、低壓接口分別接油泵出口油壓和曲軸箱低壓，控制器本體應垂直安裝，高壓口在下，低壓口在上。油壓差等于油壓表讀數與吸氣壓力表讀數的差值，不要誤以油壓表讀數位就是油壓差，半封活塞壓縮機油壓差值一般油壓差的設定值在0.15 ~ 0.3MPa。油壓差報警常見原因有幾種：1、系統內冷凍油不足造成油位不夠，造成油泵無法正常吸油；2、系統內的油太臟了，造成油泵的過濾器被堵塞；3、油壓差的繼電器工作不靈敏；4、油泵本身出現故障造成無法吸油；5、冷凍油內混入了大量的制冷劑，造成油壓無法建立；6、壓縮機回液，曲軸

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[銀海松資訊]冷水機組的日常維護[ 2023-06-19 07:53 ]

機組的維護保養每天以適當的時間間隔真實地記錄機組的運行參數，填寫機組運行參數表。真實而且完整的運行參數記錄有助于分析機組運行的可能發展趨勢，有助于及時發現和預測機組可能要出現的問題，做到防范于未然。日常維護© 每天按規定的程序執行開機和停機順序；© 按一定的時間間隔記錄機組運行參數；© 及時清洗水過濾器。© 通過控制柜上壓力表顯示檢查機組的蒸發器和冷凝器壓力，根據壓力溫度對照，檢查蒸發溫度和冷凍水出水溫度的差值、冷凝溫度和冷卻水出水的溫度差值。注意它們的變化趨勢。蒸發壓力讀數

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[銀海松資訊]蒸發壓力調節閥結構組成與調節操作[ 2023-06-13 07:39 ]

蒸發壓力調節閥主要由：閥體、閥座、閥板、主彈簧、密封帽、調節螺母、平衡波紋管、阻尼裝置等組成，我們來看下調節方法與工作原理。調整蒸發壓力調節閥要確保制冷系統在正常運轉工況下運行，將壓力表接頭裝上，打開密封帽，旋轉調節螺母。順時針調節螺母時增大壓力，逆時針調節螺母時為減小壓力，將蒸發壓力調到比冷庫溫度低5?10°C的相應飽和壓力為止，通常調節一圈的壓力的壓力差值為0.3?0.45bar。當蒸發器內壓力低于我們所調節螺母的設定值時，蒸發壓力調節閥關閉，蒸發壓力進口壓力上升，蒸發器內的壓力下降。當蒸發器內壓力高于

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[行業新聞]吸排氣壓力變化對制冷系統有多大的影響？[ 2023-06-06 08:07 ]

吸氣壓力變化制冷系統的影響：制冷系統運行時，其吸氣壓力與蒸發溫度及其制冷劑的流量有著密切關系。對于用膨脹閥的系統而言，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機的冷效率、以及負荷大小有關。用毛細管的系統，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量，壓縮機制冷效率、以及負荷大小有關。為此在檢查制冷系統時，應在吸氣管上裝按壓力表。檢測吸氣壓力對故障分析有重要作用。吸氣壓力低：吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟小、冷凝壓力低以及過濾器不暢通。吸氣壓力高：吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負荷大、

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[銀海松資訊]冷庫制冷設備上各部件的作用介紹（2）[ 2022-12-19 08:24 ]

壓力表每臺機組都帶有一組壓力表，分別為高壓壓力表和低壓壓力表，用于監控系統壓力及修正傳感器壓力。安全閥一般設置于壓力容器（儲液器、水冷冷凝器、蒸發式冷凝器）頂部（開啟壓力為一般2.4MPa，做參考）放空氣閥一般設置于壓力容器（儲液器、水冷冷凝器、蒸發式冷凝器）頂部，能夠釋放出系統中有害的不凝性氣體。另有做為補充制冷劑、檢修系統時測量壓力使用。通常該閥應關閉狀態，通向外界的接口應以銅帽旋緊密封。供液/回汽過濾器能夠高效地去除系統中殘留的水分、雜質和酸性物質，機組所帶過濾器可更換濾芯。油過濾器并聯機組均帶有一個油過器濾

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[銀海松資訊]蒸發壓力調節閥[ 2022-11-17 08:29 ]

蒸發壓力調節閥別名：角閥、背壓閥。安裝在蒸發器后的吸入管路中，用于調節包含一個或多個蒸發器，保持不同的最低蒸發壓力。蒸發壓力調節閥在冷凍冷藏系統用的多，尤其是并聯制冷機組和一機多溫冷庫上。制冷系統中被冷卻對象溫度如果需要維持在指定溫度，就要有較恒定的蒸發溫度，而蒸發溫度調節是通過蒸發壓力調節來實現的。當負荷變動時，膨脹閥供液量改變，會引起蒸發壓力波動，采用在蒸發器出口處安裝蒸發壓力調節閥的方法維持蒸發壓力穩定。蒸發壓力調節閥出口端的壓力變化不會影響開合度，因為壓力調節器配有一個均衡波紋管，蒸發壓力調節器有一個壓力表

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[銀海松資訊]補充制冷劑的充注量怎么確定[ 2022-09-20 08:35 ]

1、測壓力。 制冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈對應關系，若已知制冷劑的蒸發溫度即可查出相對應的蒸發壓力。此壓力的表壓值由高、低壓壓力表顯示出來。因此，根據安裝在系統上壓力表的壓力值即可判斷制冷劑的充注量是否宜適。例如：空調器的蒸發溫度為7.2℃，冷凝溫度為54.5℃使用R22。查R22的飽和溫度與飽和壓力對應表，以確定其蒸發壓力值和冷凝壓力值。查表可知：R22在7.2℃時相應絕對壓力值為0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃時的相應絕對壓力值為2.11Mpa(21.1kg/cm2)，將此壓力換算為表壓值即可。

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[行業新聞]家用空調抽真空的操作步驟詳解[ 2022-08-22 08:52 ]

真空泵水平放置時，確保潤滑油與油位線保持水平。堅持密封膠墊是否破損，壓力表表針是否歸零。將加氟管、壓力表、真空泵組合在一起。從大閥門上將加氟口處螺帽擰下，加氟管擰到加氟口上，并確認頂針是否頂到位。先打開壓力表表閥，再打開真空泵電源開關，開始抽真空。抽真空：觀察壓力表(低壓)，壓力到-0.1 MPa(負壓)后停止抽真空，抽真空時間應根據機型和真空泵的大小來確定，并應根據壓力表顯示的壓力值為準。先關閉壓力表表閥，再關真空泵電源開關。從真空泵處取下加氟管，將真空泵進氣嘴蓋帽控緊，防止灰塵等進入。抽真空后必須保負壓，2匹以

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[銀海松資訊]螺桿機組運行后參數如下才算是正常[ 2022-07-04 09:16 ]

冷凝器冷卻水應足夠，水壓應滿足0.12MPa以上，水溫不能太高。對螺桿式制冷機組，油泵壓力表讀數應比排氣壓力高0.15~0.3MPa。油溫在任何情況下，氟制冷機不超過70℃，氨制冷機不超過65℃，最低不低干30℃。正常運行情況下，潤滑油不應起泡沫（氟制冷機除外）。制冷機的排氣溫度。氨和R22不超過135℃，排氣溫度進一步上升就與冷凍油的閃點（160℃）相及極小，這對設備是不利的。所以從使用角度出發，排氣溫度不能太高，太高時應停機查明原因。冷凝壓力的高低。主要是根據水源情況，冷凝器結構形式及使用制冷劑所確定。貯液器液

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