因素1：異常負荷與堵轉

電機負荷包含壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。當壓比過大或壓差過大時，壓縮過程會變得更加困難；而潤滑失效會導致摩擦阻力增大，極端情況下還會出現電機堵轉，這些都會大幅增加電機負荷。其中，潤滑失效、摩擦阻力增大是負荷異常的首要因素。

回液稀釋潤滑油、潤滑油過熱、潤滑油焦化變質以及缺油等情況，都會破壞正常的潤滑狀態，導致潤滑失效。回液稀釋潤滑油會影響摩擦面正常油膜的形成，甚至會沖刷掉原有油膜，進而增加摩擦和磨損。

壓縮機過熱會使潤滑油高溫變稀甚至焦化，影響正常油膜的形成。若系統回油不暢，壓縮機缺油，自然無法維持正常潤滑。曲軸高速旋轉，連桿活塞等部件高速運動，在沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫，局部高溫會使潤滑油迅速蒸發或焦化，使該部位的潤滑更加困難，數秒鐘內就可能引發局部嚴重磨損。

因素2：金屬屑引發繞組短路

繞組中夾雜的金屬屑是導致短路和接地絕緣值降低的主要原因。

金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑、焊渣，以及壓縮機內部磨損和零部件損壞（如閥片破碎）時掉落的金屬屑等。

對于全封閉壓縮機（包括全封閉渦旋壓縮機），這些金屬屑或碎粒會落在繞組上。對于半封閉壓縮機，部分顆粒會隨氣體和潤滑油在系統中流動，最后由于磁性聚集在繞組中；而部分金屬屑（如軸承磨損以及電機轉子與定子磨損（掃膛）時產生的）會直接落在繞組上。繞組中一旦聚集了金屬屑，發生短路只是時間問題。

因素3：接觸器引發繞組短路

正確按照負載選擇接觸器至關重要。當使用單個接觸器時，接觸器的額定電流必須大于電機銘牌電流額定值（RLA），同時，接觸器必須能夠承受電機堵轉電流。如果接觸器下游還有其他負載，如電機風扇等，也必須予以考慮。當使用兩個接觸器時，每個接觸器的分繞組堵轉額定值必須等于或大于壓縮機半繞組堵轉額定值。

如果接觸器選型過小，觸頭無法承受電弧以及由于頻繁開停循環或不穩定控制回路電壓產生的高溫，可能會出現焊合或從觸頭架中脫落的情況。焊合的觸頭會產生永久性單相狀態，使過載保護器持續地循環接通和斷開。因此，當電機燒毀后，檢查接觸器是必不可少的環節。接觸器是導致電機損壞的一個常常被忽視的重要因素。

因素4：電源缺相與電壓異常

電壓不正常和缺相能夠輕易毀掉任何電機。

電源電壓變化范圍不能超過額定電壓的±10％。三相間的電壓不平衡不能超過5％。大功率電機必須獨立供電，以防止同線其他大功率設備啟動和運轉時造成低電壓。

電機電源線必須能夠承載電機的額定電流。如果發生缺相時壓縮機正在運轉，它將繼續運行但會產生較大的負載電流。電機繞組會迅速過熱，正常情況下壓縮機會被熱保護。

當電機繞組冷卻至設定溫度，接觸器會閉合，但壓縮機無法啟動，出現堵轉，并進入“堵轉－熱保護－堵轉”的死循環。電壓不平衡百分數的計算方法為：相電壓與三相電壓平均值的最大偏差值與三相電壓平均值的比值。

因素5：冷卻不足

功率較大的壓縮機一般采用回氣冷卻方式。蒸發溫度越低，系統質量流往往越小。

當蒸發溫度過低（超過制造商的規定）時，流量不足以冷卻電機，電機就會在較高溫度下運行。空氣冷卻型壓縮機（一般不超過10HP）對回氣的依賴性較小，但對壓縮機環境溫度和冷卻風量有明確要求。

制冷劑大量泄漏會導致系統質量流減小，電機的冷卻也會受到影響。一些無人看管的制冷設備，往往要等到制冷效果很差時才會發現制冷劑大量泄漏。

電機過熱后會出現頻繁保護現象，有些用戶不深入檢查原因，甚至將熱保護器短路，過不了多久，電機就會燒毀。壓縮機都有安全運行工況范圍，安全工況主要考慮的因素就是壓縮機和電機的負荷與冷卻。

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