制冷壓縮機氣缸過熱，從根本上上來講主要與冷卻和潤滑有關。我們主要從這兩個方面來分析和解決，下面小編就和大家分享一下。

1、水套、氣缸蓋內供制冷壓縮機冷卻的水不足或冷卻水中斷；冷卻水供應不足時（此時水溫較高）可適當加大。

2、壓縮機二級氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；冷卻水斷絕后應立即停車檢查，待壓縮機氣缸冷卻后再行開機。

3、水套中沉積物太多，附于壓縮機氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞；清洗氣缸和缸套和冷卻器。

4、制冷壓縮機活塞組件偏斜在氣缸內加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦；檢查潤滑系統適當調整供油量。

5、氣缸余隙容積太小，使上下死點壓縮比過大或氣缸余隙過大，殘留在氣缸內的高壓氣體過多，而引起壓縮機氣缸內溫升高；調整氣缸的上下死點間隙，保持在規定標準內。

6、吸入溫度過高；調整活塞組件與氣缸同心，若活塞桿彎曲應修理或更換。

7、排氣閥內氣體泄漏；降低吸入溫度。

8、運動機構中的活塞桿彎曲，使活塞在壓縮機氣缸中不垂直度超過規定而引起活塞與氣缸貼面傾斜，摩擦加劇產生高溫；確定哪只氣閥后應更換氣閥零件。

以上就是制冷壓縮機氣缸過熱的原因與處理方法分享了。更多制冷技術資訊，請登錄銀海松官網m.midifool.com查看，或者撥打電話010-66531607來向銀海松的工程師咨詢。北京銀海松科技有限公司，專注工業制冷行業21年，經營銷售空調壓縮機，冷庫壓縮機等應用于各種工業制冷工況的制冷壓縮機。銀海松2011年開始和艾默生環境優化技術合作，代理銷售谷輪壓縮機的全系列產品，以及壓縮機組和艾默生制冷配件。另外銀海松還從事壓縮機組的生產制造，以及提供制冷工程的方案設計和施工，制冷設備的保養維修等服務。