制冷壓縮機組，我們可能第一下想到的就是用制冷劑的那種比較常見的機組，但是螺桿式制冷壓縮機機組卻是有好幾個種類的，我們一起來了解下吧。

1. 帶經(jīng)濟器的螺桿制冷循環(huán)系統(tǒng)

螺桿壓縮機的特點之一是單級壓比大，但隨著壓比增大，壓縮機的內泄漏增加，效率降低，耗功大。利用螺桿壓縮機的吸氣、壓縮、排氣單向進行的特點，在轉子轉動到開始壓縮的某一位置設置一個中間補氣孔，補入中間壓力下的制冷劑氣體，使單級螺桿按兩極壓縮運轉，相當于準雙級，即為帶經(jīng)濟器的螺桿壓縮機。

帶經(jīng)濟器的螺桿制冷循環(huán)系統(tǒng)又稱為節(jié)能系統(tǒng)。

經(jīng)濟器為殼管式換熱器，殼程為低壓側，管程為高壓側。經(jīng)濟器上配帶補氣過濾器、止回閥、節(jié)流閥等配件。當壓比發(fā)生變化時，要根據(jù)中間補氣的過熱度適當調節(jié)節(jié)流閥的供液量，防止回液，尤其是采用熱力膨脹閥供液的氟利昂系統(tǒng)。

帶經(jīng)濟器的螺桿壓縮機組常用于蒸發(fā)溫度為－25～－40℃的制冷系統(tǒng)。與原來的單級壓縮機相比，制冷量、制冷效率都有了大幅的提高，同時還節(jié)省電能。帶經(jīng)濟器的氨螺桿壓縮機制冷量、軸功率的增加率跟溫度的關系，軸功率變化比較平緩，而制冷量隨蒸發(fā)溫度的降低增加率增高，并且壓比越大，增加的效果越顯著。

2. 螺桿液氨冷卻壓縮機組

采用液氨油冷卻器的壓縮機組。適用于水質差、供水困難或水成本高的場合；油溫比較穩(wěn)定。缺點是油溫的最低溫度受冷凝溫度控制，系統(tǒng)需增加輔助貯液器或氨泵。采用輔助貯液器時輔助貯液器的出液口與油冷之間至少要有1米以上的高度差。

3. 螺桿冷水機組

將螺桿壓縮機組與蒸發(fā)器、冷凝器、干燥過濾器、電磁閥及熱力膨脹閥等組合在一個公共底座上，采用水作為載冷劑的機組。冷水機組常采用R22作為制冷劑，并采用熱力膨脹閥自動調節(jié)供液量。目前也有采用氨作為制冷劑、板式換熱器作為蒸發(fā)器和冷凝器。采用殼管換熱器可制取4～15℃的空調或冷卻用水；而采用板式換熱器可制取1℃左右的冷水。冷水機組除了有正常壓縮機組的自動保護外，還有冷水、冷卻水斷水保護及冷水水溫低保護。

熱力膨脹閥：由感溫包、毛細管、彈性膜片、彈簧、閥芯、閥座及調節(jié)裝置等組成。感溫包是綁在靠近壓縮機的吸氣管路上的，利用感溫包內的制冷劑飽和溫度與飽和壓力的對應關系，溫度變化也發(fā)生變化，改變閥芯的開啟度，調節(jié)膨脹閥的供液量。調節(jié)裝置是用來改變彈簧壓在膜片上的彈力的，從而改變吸氣過熱度。

4.螺桿鹽水（乙二醇）機組

結構與冷水機組相似，采用鹽水（乙二醇溶液）作為載冷劑，制取－10～－40℃的低溫鹽水（乙二醇溶液）。由于鹽水有腐蝕性，鹽水機組的蒸發(fā)器內的換熱管采用耐低溫、耐腐蝕的高效黃銅管制成。鹽水（乙二醇）機組蒸發(fā)溫度比較低，初期運行時要注意觀察吸氣過濾器是否出現(xiàn)冰堵。

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